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Rails ultralégers et résistants à la pression

Werther, le 13 septembre 2016

Ligne du profil dans la zone de l’interface de la conduite. A gauche, le design optimisé, à droite à côté le design classique avec profil rond.

Rails ultralégers et résistants à la pression

Supportent jusqu’à 3.000 bars avec toutefois un poids allégé de 20 pour cent : Poppe + Potthoff utilise l’acier PP100 pour la fabrication d’un design de common rail extrêmement fin et compact destiné aux moteurs de véhicules personnels.

Pour obtenir une réduction des gaz d’échappement, du bruit et de la consommation de carburant pour les moteurs diesel, il convient, d'une part, d'augmenter la pression dans le système d'injection et, d'autre part, de réduire le poids des composants.

Ce résultat peut être atteint uniquement avec des matériaux spéciaux pouvant résister à des pressions particulièrement élevées. PP1100, un acier développé spécialement pour les Common Rails est traité et autofretté dans des installations conçues spécialement à cet effet.

Design du rail à quatre cylindres avec poids optimisé, et un design élégant.

Grâce à une réduction conséquente des matériaux à des emplacements sur lesquels ils ne sont pas impérativement nécessaires, des rails à quatre ou six cylindres pouvant résister à de hautes charges ont été fabriqués et permettent une réduction de poids de 20 à 25 pour cent.

Plus d'informations sur l'étude de design de Poppe + Potthoff dans notre lettre d’information (version de juin 2016).