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Édition juin 2017

25 ans à bâtir l’avenir

Lorsque Dr. Christian Potthoff-Sewing est entré au service de Poppe + Potthoff il y a bien 25 ans, l'entreprise familiale était avant tout un fabricant de produits semi-finis. L’entreprise disposait d'une marge de manœuvre restreinte pour innover et ses possibilités de développement stratégique étaient alors limitées.

Au lieu de suivre l’évolution des marchés volatils des tubes et de l’acier, le président actuel et DAF s’évertua de donner forme à une entreprise capable de prendre son avenir en main, d’apporter de manière active des innovations sur les marchés en pleine croissance et de planifier, puis de façonner son propre futur.

Le succès de cette stratégie se reflète également dans la lettre d’information : R+W présente un nouvel accouplement, un de nos rails pour l’injection à haute pression dans les moteurs à essence jusqu’à 1000 bars a été validé et MTU nous a récompensés comme fournisseur, non seulement pour la qualité et la fiabilité de nos livraisons, mais également pour nos idées innovatrices.

Ces innovations et les prochaines à venir sont aujourd'hui les atouts de Poppe + Potthoff. Le respect des délais de livraison, la qualité et le contrôle des frais sont les conditions impératives du succès. Les innovations forment le couronnement de notre travail et nous donnent le droit de déterminer nous-mêmes notre développement futur.

Le rêve d'une entreprise qui prend en main elle-même son avenir est devenu réalité. Nous avons pu concrétiser ce souhait grâce à l'engagement des nombreux collaborateurs qui, avec leur travail soigneux, mettent leurs idées au service de l'entreprise pour assurer notre succès futur. Pour cela, nous et la famille Potthoff-Sewing leur en sommes très reconnaissants.

Nous vous souhaitons une bonne lecture.

Dipl. Ing. Rüdiger Faustmann (PDG) et Dr. Christian Potthoff-Sewing (Président/DAF).
R+W a élargi sa série LP d'un nouveau modèle avec version à lubrifiant réfrigérant intégrée.

Accouplements pour l’industrie

R+W Antriebselemente GmbH a élargi l'assortiment éprouvé des séries d'accouplement à lamelles LP. Outre les diverses formes standard, la série de modèles résistants à la torsion s'est enrichie d'un nouveau modèle avec lubrifiant réfrigérant intégré, ce qui offre des avantages précieux en particulier aux fabricants de machines-outils avec longue configuration de broches.

« En raison des vitesses de traitement souvent élevées et dynamiques, les accouplements sont réalisés avec des tubes extérieurs en aluminium ou en PRFC avec optimisation du poids », explique Steffen Herter, responsable chez Poppe + Potthoff de la division « Drive Technology » à laquelle appartient R+W. « Grâce au modèle intégré avec interfaces d'adaptation, les clients peuvent introduire le lubrifiant réfrigérant directement dans l'outil même sur de grandes distances ».

Des moyeux de serrage coniques symétriques ainsi que des équilibrages spécifiques garantissent un fonctionnement parfait de longue durée et un excellent équilibrage. Les éventuels désalignements des arbres sont compensés par des groupes de lamelles résistantes à la torsion. R+W présente la série LP ainsi que d’autres accouplements de précision et d’industrie sur le nouveau site Web et sur des salons comme EMO (Hanovre, du 18 au 23 septembre 2017).

Des solutions pour injection directe d’essence pour des pressions jusqu’à 1000 bars

P+P dispose d'une large expertise dans le domaine des composants soumis à de hautes pressions et destinés au transport de liquides.

Les exigences futures concernant la résistance à la pression des composants à injection essence vont bien au-delà des pressions actuelles du marché qui se montent à quelque 250 bars.

Les solutions existantes sur le marché pour les rails à essence montrent toutefois la nécessité de prendre des mesures si l'on veut répondre aux exigences futures.

Situation actuelle

Diverses possibilités sont disponibles pour réduire la consommation d'essence et les émissions de CO2. Ce sont par exemple la construction légère, le downsizing, le système Start/Stop, l’utilisation de turbocompresseurs à plusieurs étages ou les modèles hybrides de la tige de transmission.

Toutes ces mesures permettent de répondre aux exigences imposées par le législateur en vue de réduire les émissions de CO2 .

Exigences imposées par le législateur en vue de réduire les émissions de CO2

En plus des mesures indiquées, les services de développement se concentrent également sur une configuration optimale du processus de combustion.

À cet égard, l'augmentation des pressions d'injection d'essence joue un rôle décisif. En combinaison avec une géométrie optimisée des injecteurs, elle contribue à un rapport optimal du mélange air-essence et à une combustion optimisée.

Pénétration de l’essence dans la chambre à combustion à 100, 200, 350 et 600 bars
Rail P+P pour applications essence jusqu’à 1000 bars

Design P+P pour pressions d’essence jusqu’à 1000 bars

Sur la base des expériences de P+P dans des domaines de pression très élevés, un rail essence a été développé et fabriqué sans la fameuse technique de soudage. En outre, uniquement les joints d’étanchéité métalliques éprouvés provenant de la technique diesel sont utilisés.

Ce rail novateur possède une forme extrêmement compacte. Fabriqué en acier inoxydable, il dispose d’une résistance élevée grâce à un traitement thermique adapté. Les raccords de type radial et les supports sont soudés sur les tuyaux grâce à un procédé de soudage spécial et développé au sein de l’entreprise. L’apport de chaleur est alors très réduit.

Des conduites en acier inoxydable fixées avec des raccords vissés au rail, aux injecteurs et à la pompe alimentent les injecteurs et la pompe à haute pression.

Les mesures exposées s'avèrent très avantageuses. La validation a révélé une résistance à la pression très élevée. La limite de fatigue pour la résistance aux impulsions à haute pression peut ainsi atteindre 1000 bars.

Burkhard Harhoff, Head of Engineering chez Poppe + Potthoff a reçu au mois d’avril le MTU Supplier Award.
P+P a convaincu avec une excellente qualité et de nouvelles idées ainsi qu’avec un common rail modulaire qui est utilisé pour les moteurs 6, 8, 10, 12 ou 16 cylindres.

Supplier Award MTU pour Poppe + Potthoff

MTU, entreprise principale de Rolls-Royce Power Systems a récompensé Poppe + Potthoff avec un Supplier Award comme meilleur fournisseur de l’année 2016. « Cette récompense nous réjouit tout particulièrement », précise le PDG, Rüdiger Faustmann. « Elle montre que nos efforts sont appréciés et nous incite à aller encore plus loin ».

« Ils nous soutiennent avec des idées innovatrices », ajoute Alexander Dangel, responsable achats auprès de Rolls-Royce Power Systems lors de la remise des prix à Friedrichshafen. P+P fournit notamment des common rails et des conduites à haute pression pour les séries de moteurs diesel 1600 et 2000, de gros moteurs puissants, robustes et efficaces pour les bateaux, trains et véhicules terrestres massifs ainsi que pour les groupes électrogènes.

« Nous avons montré que nous pouvons approfondir la réflexion comme partenaire de développement. Des solutions créatrices et robustes à la fois peuvent être ainsi voir le jour », précise Burkhard Harhoff, Head of Engineering chez Poppe + Potthoff. « Des innovations et la fiabilité constituent un base solide pour une collaboration empreinte de confiance que nous souhaitons développer ».

Avec le Supplier Award, MTU récompense des prestations supérieures à la moyenne et une collaboration basée sur le partenariat. Les gagnants sont sélectionnés chaque année parmi quelque 1000 fournisseurs. Les critères de sélection sont la qualité, les coûts, le respect des délais de livraison, l'engagement pour la protection de l’environnement et un comportement intègre. Un feedback est transmis régulièrement à tous les fournisseurs pour les motiver à procéder à des améliorations constantes.

Plus d’informations également sur:
www.worldcoal.com/product-news/08052017/rolls-royce-supplier-awards/

Poppe + Potthoff fournit tous les composants pour l’injection essence des Common rails Des accumulateurs à haute pression et des conduites d’injection jusqu’à 3000 bars et des soupapes de limitation de pression, des supports de tubes à pression et des éléments de raccordement.

Poppe + Potthoff renforce ses activités en Europe de l’Est

Lors du salon Tube Russia (Moscou, du 5 au 8 juin 2017), Poppe + Potthoff présentera ses compétences dans les domaines exigeants du traitement du métal : des tubes en acier de précision ainsi que des conduites pour des applications à haute pression et des systèmes d’injection pour carburants jusqu’à 3000 bars seront présentés.

« Nous couvrons l’ensemble de la chaîne de valeur ajoutée - de la sélection des matériaux et du design technique jusqu’à l’assurance qualité et à la livraison just-in-time en passant par l’analyse des prototypes et la fabrication en série », explique Dennis Krause, Sales Manager High Pressure Tubes chez Poppe + Potthoff.

P+P peut répondre avec une grande flexibilité aux exigences spécifiques de la clientèle et garantir une très haute qualité pour les produits et les processus. Ces aspects sont très appréciés en Europe de l’Est ainsi que par les principales entreprises de construction mécanique et automobiles dans le monde entier, qui comptent déjà parmi les clients de P+P.